Дроссель трёхфазный ZC-OCL-22, ток 60A

Входные дроссели снижают вероятность повреждения преобразователя из-за импульсных перенапряжений или большого дисбаланса фазного напряжения (>2%) в линии питания.

Импульсные перенапряжения могут быть вызваны следующими факторами:

Установкой рядом с приводом мощным силовым электронным оборудованием (например, приводы постоянного и переменного тока, промышленные выпрямители, установки улучшения коэффициента мощности и т.п.).
Электродвигателями с запуском непосредственно от сети с помощью магнитных пускателей или софт-стартеров.
Авариями в системе электроснабжения.
Использованием сварочного оборудования рядом с преобразователями.
Выход из строя преобразователей из-за импульсных перенапряжений или некачественного напряжения питания не являются гарантийными случаями.

Дроссели постоянного тока
Преобразователи частоты мощностью 37 кВт и выше, которые поставляет наша компания, рекомендуется эксплуатировать с входными дросселями соответствующей мощности. В случае повреждения преобразователя из-за «плохой» питающей сети отсутствие дросселя во входной электрической цепи может быть причиной отказа в гарантии.

Выходные дроссели должны обязательно использоваться в случаях, если длина силового кабеля, соединяющего преобразователь и двигатель, превышает 30м для любого типа кабеля или 45м для неэкранированного кабеля.

Более точные длины кабелей между ПЧ и электродвигателем в зависимости от используемой мощности электродвигателя можно найти в разделе «Документация».

Также выходные дроссели устанавливают, если преобразователь питает несколько двигателей. Различают подсоединение нагрузок «веером» или «шлейфом». При «веере» все моторные кабели соединяются на выходе преобразователя. В этом случае установка выходных дросселей обязательна. При «шлейфе» от преобразователя отходит только один кабель, который сначала подсоединяется к одному двигателю, потом к другому и т.д.

Следует заметить, что выходные дроссели значительно уменьшают вероятность отказа преобразователя при коротких замыканиях в цепи двигателя, и особенно при коротких замыканиях «на землю».