Преобразователи частоты EI-9011 в исполнении IP54
Преобразователи частоты со степенью защиты IP54 предназначены для эксплуатации в условиях повышенной запыленности и возможного попадания на корпус воды в виде брызг.
Цена: по запросу
Отправьте заявку
0
людей смотрят этот товар прямо сейчас
Модели:
- EI-9011-IP54-050H
- EI-9011-IP54-060H
- EI-9011-IP54-075H
- EI-9011-IP54-100H
- EI-9011-IP54-125H
- EI-9011-IP54-150H
- EI-9011-IP54-175H
- EI-9011-IP54-200H
- EI-9011-IP54-250H
- EI-9011-IP54-300H
- EI-9011-IP54-400H
- EI-9011-IP54-500H
- EI-9011-IP54-600H
Модели преобразователей в исполнении IP54 изготовлены на базе серийных преобразователей EI-9011 в металлических корпусах. Повышенная степень защиты обеспечена за счет герметичного исполнения электронного отсека преобразователей, а также использования герметичных кабельных вводов и пылевлагозащитных вентиляторов охлаждения. Совместимое дополнительное оборудование ПЧ в исполнении IP54 аналогично соответствующим моделям ПЧ в исполнении IP20.
Технические характеристики новых моделей полностью аналогичны серийным прототипам преобразователей частоты. Отличия заключаются лишь в габаритных размерах и массе преобразователей.
Инновационное решение Веспер EI-9011 обеспечивает целый ряд преимуществ:
- Максимальное использование возможностей частотно-регулируемого электропривода при “векторном режиме управления в замкнутой системе”
- Высокая точность регулировки частоты вращения электродвигателя за счет управления вектором тока и наличия эффективной системы интеллектуального управления.
- Обеспечение гарантированного плавного пуска для любых машин, включая мельницы, конвейеры, краны, производственные линии, экструдеры и прочее промышленное оборудование, имеющее в своём составе асинхронный электродвигатель.
- Плавное регулирование скорости, достигаемое как в конфигурациях с обратной связью, так и без них.
- Возможность управления моментом электродвигателя в векторном режиме с обратной связью.
- Удобный пользовательский интерфейс местного пульта управления на русском языке.
Технические характеристики
| Мощность | 37 кВт — 500 кВт |
| Питание | 380…460, 575…690 В, 50/60 Гц |
| Векторное управление | С обратной связью или без нее |
| Встроенный ПИД-регулятор | Присутствует |
| Язык интерфейса | Русский |
| Входы управления | Аналоговые и цифровые |
| Протоколы дистанционного управления | MODBUS, PROFIBUS |
Спецификация EI-9011-IP54 класс 380 В
| EI-9011-IP54 | 050H | 060H | 075H | 100H | 125H | 150H | 175H | 200H | 250H | 300H | 400H | 500H | 600H | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Номинальная выходная мощность (мощность применяемого электродвигателя), кВА | 37 | 45 | 55 | 75 | 93 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 315 | 400 | 500 | ||||||||||||
| Выходные параметры | |||||||||||||||||||||||||
| Полная мощность преобразователя, кВА | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | ||||||||||||
| Номинальный выходной ток, А | 80 | 96 | 128 | 150 | 195 | 224 | 270 | 302 | 340 | 450 | 605 | 800 | 900 | ||||||||||||
| Максимальное выходное напряжение | Трехфазное 380/400/415/440/460 В (пропорционально входному напряжению) | ||||||||||||||||||||||||
| Максимальная выходная частота | 400 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Источник питания | |||||||||||||||||||||||||
| Номинальное входное напряжение (частота) | Трехфазное 380/400/415/440/460 В 50/60 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Допустимые колебания входного напряжения (частоты) | +10%, -15% (±5%) | ||||||||||||||||||||||||
| Характеристики цепи управления | |||||||||||||||||||||||||
| Метод управления | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция | ||||||||||||||||||||||||
| Стартовый крутящий момент | 150% при 1Гц(150% при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления скоростью | 1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Точность управления скоростью | ±0,2% (±0,02% с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости | 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика) | ||||||||||||||||||||||||
| Ограничение крутящего момента | Определяется уставкой для каждого из четырех квадрантов | ||||||||||||||||||||||||
| Точность по моменту | ±5% | ||||||||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту | 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||||||||
| Диапазон управления по частоте | от 0,1 до 400 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Точность частотных режимов | Цифровая команда:±0,01% (от -10 С° до +40 С°) | ||||||||||||||||||||||||
| Аналоговая команда:±0,1% (при 25 С° ±10 С°) | |||||||||||||||||||||||||
| Разрешение по заданию частоты | Опорный цифровой сигнал: ±0,01 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Опорный аналоговый сигнал: ±0,03 Гц/ 60 Гц (11 бит+код) | |||||||||||||||||||||||||
| Разрешение по выходной частоте | 0,01 Гц | ||||||||||||||||||||||||
| Запас по перегрузке | 150% от номинального выходного тока в течении 1 мин | ||||||||||||||||||||||||
| Сигнал задания частоты | -10…+10; 0…+10 В; 4…20 мА | ||||||||||||||||||||||||
| Время разгона/торможения | от 0,01 до 6000 с (время разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени) | ||||||||||||||||||||||||
| Тормозящий крутящий момент | до 20% без тормозного резистора; до 100% — с внешним тормозным резистором | ||||||||||||||||||||||||
| Внешний тормозной прерыватель | |||||||||||||||||||||||||
| Защитные функции | |||||||||||||||||||||||||
| Защита двигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки | ||||||||||||||||||||||||
| Мгновенная перегрузка по току | Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||||||||
| Защита плавким предохранителем | При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключится | ||||||||||||||||||||||||
| Перегрузка | Силовое выходное переменное напряжение отключится через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||||||||
| Перегрузка по напряжению | Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя более 820 В | ||||||||||||||||||||||||
| Недостаточное напряжение | Отключение при напряжении на шине постоянного тока преобразователя менее 380В | ||||||||||||||||||||||||
| Кратковременное отключение питания | Немедленное отключение при прекращении подачи питания на 15 мс и более. Возможно возобновление управления после восстановления подачи питания при длительности провала не более 2 с (для моделей 050Н — 100Н). Немедленное отключение выходного силового напряжения при прекращении подачи питания (для моделей 125Н — 600Н). |
||||||||||||||||||||||||
| Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором | ||||||||||||||||||||||||
| Предотвращение срыва при вращении | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью | ||||||||||||||||||||||||
| Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) | ||||||||||||||||||||||||
| Индикация заряда шины | Световой индикатор «Заряд» горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В | ||||||||||||||||||||||||
| Условия эксплуатации | Температура окружающей среды | от -10 С° до +45 С° | |||||||||||||||||||||||
| Влажность | Относительная влажность не более 90% | ||||||||||||||||||||||||
| Температура хранения | -20~+60°C | ||||||||||||||||||||||||
| Окружающая среда | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли | ||||||||||||||||||||||||
| Высотность | Не более 1000 м | ||||||||||||||||||||||||
| Вибрация | До 20 Гц — 1g (9,81 м/с²); 20~50 Гц — 0,2g (1,96 м/с²) | ||||||||||||||||||||||||
| Степень защиты оболочки | IP54 по ГОСТ 14254-96 | ||||||||||||||||||||||||
Спецификация EI-9011-IP54 класс 660 В
| EI -9011-IP54 | 050К | 060К | 075К | 100К | 125К | 150К | 175К | 200К | 250К | 300К | 400К | 500К | 600К | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт | 37 | 45 | 55 | 75 | 93 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 315 | 400 | 500 | ||||||
| Выходные характеристики | Полная мощность преобразователя, кВА |
50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 200 | 200 | 300 | 300 | 400 | 500 | 600 | |||||
| Номинальный выходной ток, А | 46 | 52 | 62 | 85 | 99 | 130 | 155 | 172 | 230 | 280 | 370 | 510 | 550 | ||||||
| Максимальное выходное напряжение | Трехфазное 575/600/660/690 В (пропорционально входному напряжению) | ||||||||||||||||||
| Номинальная выходная частота | Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования) | ||||||||||||||||||
| Источникпитания | Номинальное входное напряжение и частота | Трехфазное 575/600/660/690 В 50/60 Гц | |||||||||||||||||
| Допустимые отклонения напряжения | + 10 %, — 15 % | ||||||||||||||||||
| Допустимые отклонения частоты | ± 5 % | ||||||||||||||||||
| Характеристики цепи управления | Метод управления | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция | |||||||||||||||||
| Стартовый крутящий момент | 150ц % при 1Гц (150 % при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения) | ||||||||||||||||||
| Диапазон управления скоростью | 1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||
| Точность управления скоростью | ± 0,2 % (± 0,02 % с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по скорости | 5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||
| Ограничение крутящего момента | Определяется уставками (по одному параметру для каждого из четырех квадрантов) | ||||||||||||||||||
| Точность по моменту | ± 5 % | ||||||||||||||||||
| Полоса пропускания ПИД-регулятора по моменту | 20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения) | ||||||||||||||||||
| Диапазон управления частотой | от 0,1 до 400 Гц | ||||||||||||||||||
| Точность частотных режимов | Цифровая команда: ± 0,01% (от -10°С до +40°С) | ||||||||||||||||||
| Аналоговая команда: ± 0,1% (25°С ± 10°С) | |||||||||||||||||||
| Разрешение по частоте | Опорный цифровой сигнал: ± 0,01 Гц | ||||||||||||||||||
| Опорный аналоговый сигнал: ± 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит + код) | |||||||||||||||||||
| Разрешение по частоте | 0,01 Гц | ||||||||||||||||||
| Запас по перегрузке | 150 % от номинального выходного тока 1 минуту | ||||||||||||||||||
| Сигнал задания частоты | от -10 до 10 В, от 0 до 10 В, от 4 до 20 мА | ||||||||||||||||||
| Время разгона/торможения | от 0,01 до 6000 с (Времена разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени) | ||||||||||||||||||
| Тормозящий крутящий момент | Порядка 20 % (с внешним тормозным резистором – 100 %) | ||||||||||||||||||
| Внешний тормозной прерыватель | |||||||||||||||||||
| Защитные функции | Защита электродвигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки | |||||||||||||||||
| Мгновенная перегрузка по току | Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||
| Защита плавким предохранителем | При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключается | ||||||||||||||||||
| Перегрузка | Силовое выходное переменное напряжение отключается через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя | ||||||||||||||||||
| Перенапряжение | Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока превышает 1320 В | ||||||||||||||||||
| Недостаточное напряжение | Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока ≤ 627 В | ||||||||||||||||||
| Кратковременное отключение напряжения питания | Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания более 15 мс. Возможно продолжение управления после возобновления подачи питания при пропадании на время не более 2 с (от 37 до 93 кВт). Немедленное отключение выходного силового напряжения при пропадании напряжения питания (от 110 до 500 кВт). |
||||||||||||||||||
| Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором | ||||||||||||||||||
| Предотвращение срыва | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью | ||||||||||||||||||
| Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) | ||||||||||||||||||
| Световой индикатор «Заряд» | Световой индикатор «Заряд» горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В | ||||||||||||||||||
| Окружающая среда | Температура окружающей среды | — 10°…+ 45°С | |||||||||||||||||
| Влажность | Относительная влажность не более 90% | ||||||||||||||||||
| Температура хранения | от — 20°С до + 60°С | ||||||||||||||||||
| Размещение | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли | ||||||||||||||||||
| Высотность | Не более 1000 м | ||||||||||||||||||
| Вибрация | от 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц ; до 1,96 м/c2 (0,2g) от 20 до 50 Гц | ||||||||||||||||||
Весогабариты
|
EI-9011-380B IP54 |
Ширина, мм (без/в упаковке) |
Высота, мм (без/в упаковке) |
Глубина, мм (без/в упаковке) |
Масса, кг (без/в упаковке) |
|---|---|---|---|---|
| 050H-060H |
355/480 |
695/760 | 326/475 | 40/45 |
| 075H-100H | 395/525 | 810/865 | 326/480 | 49/54 |
| 125H-150H | 586/760 | 845/870 | 332/560 | 77/91 |
| 175H-200H | 704/890 | 1020/1040 | 332/570 | 97/118 |
| 250H-300H | 860/1080 | 1120/1180 | 411/610 | 152/168 |
| 400H | 975/1170 | 1120/1240 | 411/620 | 192/207 |
| 500H-600H | 1175/1370 | 1250/1290 | 421/630 | 298/318 |
Схема подключения
Вы можете купить преобразователи частоты в Перми в компании БРИКО Автоматик.
Оставить заказ или получить консультацию можно любым способом, указанным в Контактах.
| Бренд |
|---|
Вам может понравиться...
