Описание
Стандартный преобразователь SIEMENS SINAMICS G120 в первую очередь предназначен
• для работы в качестве универсального привода в промышленности и сфере малого бизнеса
• для работы в таких отраслях, как автомобили, текстиль, печать, химия
• для межотраслевых решений, например, подъемно-транспортного оборудования в области стали, нефти, газа и морского бурения, а также при получении возобновляемой энергии
Преобразователь частоты SINAMICS G120 предназначен для точного и эффективного управления трехфазными двигателями по скорости/моменту.
Благодаря различным исполнениям (типоразмеры FSA до FSGX) в диапазоне мощностей от 0,37 до 250 кВт он подходит для множества решений с приводами.
Пример: SINAMICS G120, типоразмеры FSA, FSB и FSC; с силовым модулем, управляющим модулем CU240E-2 F и базовой панелью оператора ВОР-2 соответственно
Пример: SINAMICS G120, типоразмеры FSD, FSE и FSF; с силовым модулем, управляющим модулем CU240E-2 F и базовой панелью оператора ВОР-2 соответственно
Пример: SINAMICS G120, типоразмер FSGX; с силовым модулем, управляющим модулем CU240E-2 F и базовой панелью оператора ВОР
Эргономичная конструкция
SINAMICS G120 это модульная приводная система, состоящая из двух основных функциональных блоков:
• управляющий модуль (CU)
• силовой модуль (PM)
Управляющий модуль управляет и контролирует силовой модуль и подключенный двигатель в нескольких типах регулирования по выбору. Он поддерживает связь с локальной или центральной системой управления, а также с устройствами контроля.
Силовой модуль обеспечивает питание двигателя в диапазоне мощностей от 0,37 до 250 кВт. Для надежного и гибкого двигательного режима используется самая современная технология IGBT с широтно-импульсной модуляцией. Различные защитные функции обеспечивают надежную защиту для силового модуля и двигателя.
Safety Integrated
Стандартные преобразователи SINAMICS G120 предлагают варианты для безопасно-ориентированных приложений.
Силовые модули PM240-2, PM240 и PM250 подготовлены для Safety Integrated. Силовые модули PM240 типоразмера FSGX (т.е. от 160 кВт) могут использоваться только для базовых функций безопасности (STO, SS1 и SBC). В комбинации с управляющим модулем с функциями безопасности привод становится приводом Safety Integrated.
Доступность функций Safety Integrated зависит от типа управляющего модуля.
Базовые функции безопасности (сертификация по IEC 61508 SIL 2 и EN ISO 13849-1 PL d и категории 3)
• безопасно отключенный момент (STO, Safe Torque Off) для защиты от активного движения привода
• безопасный останов 1 (SS1, Safe Stop 1) для непрерывного контроля безопасной рампы торможения
• безопасное управление тормозом (SBC, Safe Brake Control) для безопасного управления стояночным тормозом. При разрешении SBC всегда активируется одновременно с STO. Для SBC используется безопасное реле тормоза Расширенные функции безопасности (сертификация по IEC 61508 SIL 2 и EN ISO 13849-1 PL d и категории 3)
• безопасно ограниченная скорость (SLS, Safely Limited Speed) для защиты от опасных движений при превышении предельной скорости
• безопасное направление движения (SDI) Функция позволяет приводу двигаться только в выбранном направлении
• безопасный контроль скорости (SSM) Функция SSM подает сигнал, если привод работает при частоте вращения/скорости подачи ниже специфицированной
Базовые функции безопасности и расширенные функции безопасности могут быть активированы как через PROFIsafe, так и через безопасные входы.
Все функции безопасности могут обходиться без датчика двигателя; затраты на реализацию являются минимальными. В частности, уже существующие установки могут быть легко переведены на технику безопасности без необходимости внесения изменений в двигатель или механику.
Функция "Безопасно отключенный момент" (STO) может использоваться без ограничений для любых приложений. Функции SS1, SLS, SSM и SDI разрешены только в приложениях, в которых ускорение через нагрузку после отключения преобразователя частоты невозможно. Тем самым они не могут использоваться для приложений с тянущими нагрузками, например, подъемных и размоточных устройств.
В силовых модулях PM250 используется инновационная Efficient Infeed Technology (эффективная технология питания). С ее помощью со стандартными преобразователями в генераторном режиме двигателя можно рекуперировать возникающую энергию в сеть. Тем самым в конструкции электрошкафа можно исключить дополнительный теплоотвод и сэкономить место благодаря отсутствию таких компонентов, как тормозные резисторы, тормозные прерыватели и сетевые дроссели. Кроме этого, значительно сокращаются расходы на проводку и проектирование. Одновременно экономится энергия и значительно сокращаются текущие эксплуатационные расходы.
Значительное увеличение жизненного цикла или срока службы достигается благодаря инновационной концепции охлаждения и лакировке блоков электроники.
• Отвод мощности потерь исключительно через внешний радиатор
• Непрерывное охлаждение управляющего модуля при естественной конвекции, блоки электроники не находятся в воздушном канале
• Поток воздуха от вентилятора проходит только через радиатор
Интегрированные технологии позволяют оптимизировать энергопотребление установки для каждого конкретного приложения:
• энергоэффективное, векторное управление с и без датчика
• автоматическое уменьшение потока в режиме U/f-ECO
• встроенный калькулятор энергосбережения
Ном. мощность, кВт | Ном. вых. ток, А | Силовой модуль PM230 Степень защиты IP20 Поддерживаются управляющие модули: CU230P-2 ..., CU240B-2 ..., CU240E-2 ... | Силовые модули PM240/PM240-2 Степень защиты IP20 Поддерживаются все CU |
1 AC/3 AC 200 ... 240 В | |||
0,55 | 3,2 | - | 6SL3210-1PB13-0■L0 |
0,75 | 4,2 | - | 6SL321■-1PB13-8■L0 |
1,1 | 6 | - | 6SL3210-1PB15-5■L0 |
1,5 | 7,4 | - | 6SL3210-1PB17-4■L0 |
2,2 | 10,4 | - | 6SL321■-1PB21-0■L0 |
3 | 13,6 | - | 6SL3210-1PB21-4■L0 |
4 | 17,5 | - | 6SL321■-1PB21-8■L0 |
3 AC 200 ... 240 В | |||
5,5 | 22 | - | 6SL3210-1PC22-2■L0 |
7,5 | 28 | - | 6SL3210-1PC22-8■L0 |
3 AC 380 ... 480 В | |||
0,37 | 1,3 | 6SL3210-1NE11-3■L1 |
|
0,55 | 1,7 | 6SL3210-1NE11-7■L1 | 6SL3210-1PE11-8■L1 |
0,75 | 2,2 | 6SL3210-1NE12-2■L1 | 6SL3210-1PE12-3■L1 |
1,1 | 3,1 | 6SL3210-1NE13-1■L1 | 6SL3210-1PE13-2■L1 |
1,5 | 4,1 | 6SL3210-1NE14-1■L1 | 6SL3210-1PE14-3■L1 |
2,2 | 5,9 | 6SL3210-1NE15-8■L1 | 6SL3210-1PE16-1■L1 |
3 | 7,7 | 6SL321■-1NE17-7■L1 | 6SL321■-1PE18-0■L1 |
4 | 10,2 | 6SL3210-1NE21-0■L1 | 6SL3210-1PE21-1■L0 |
5,5 | 13,2 | 6SL3210-1NE21-3■L1 | 6SL3210-1PE21-4■L0 |
7,5 | 18 | 6SL321■-1NE21-8■L1 | 6SL321■-1PE21-8■L0 |
11 | 26 | 6SL3210-1NE22-6■L1 | 6SL3210-1PE22-7■L0 |
15 | 32 | 6SL3210-1NE23-2■L1 | 6SL321■-1PE23-3■L0 |
18,5 | 38 | 6SL321■-1NE23-8■L1 | 6SL3224-0BE31-5■A0 |
22 | 45 | 6SL3210-1NE24-5■L0 | 6SL3224-0BE31-8■A0 |
30 | 60 | 6SL3210-1NE26-0■L0 | 6SL3224-0BE32-2■A0 |
37 | 75 | 6SL3210-1NE27-5■L0 | 6SL3224-0BE33-0■A0 |
45 | 90 | 6SL3210-1NE28-8■L0 | 6SL3224-0BE33-7■A0 |
55 | 110 | 6SL3210-1NE31-1■L0 | 6SL3224-0BE34-5■A0 |
75 | 145 | 6SL3210-1NE31-5■L0 | 6SL3224-0BE35-5■A0 |
90 | 178 | - | 6SL3224-0BE37-5■A0 |
110 | 205 | - | 6SL3224-0BE38-8UA0 |
132 | 250 | - | 6SL3224-0BE41-1UA0 |
160 | 302 | - | 6SL3224-0XE41-3UA0 |
200 | 370 | - | 6SL3224-0XE41-6UA0 |
250 | 477 |
| 6SL3224-0XE42-0UA0 |
Вариант радиатора | ↑ | ↑ | |
Стандартный | 0 | 0 | |
Внешний | 1 | 1 | |
Встроенный сетевой фильтр | ↑ | ↑ | |
без (для сетей IT) | U | U | |
Класс А (для сетей TN) | A | A | |
Так же советуем посмотреть
VFD-B, универсальный частотный преобразователь 0,75-75кВт
Частотный преобразователь VFD-B Delta Electronics является универсальным решением для регулировки скорости вращения общепромышленных приводов мощностью 0,75-75кВт.
В настоящее время снят с производства. Ему на смену пришел VFD-C2000
FR-F800 Энергосберегающий преобразователь частоты 0,75-630кВт
Преобразователь частоты Mitsubishi FR-F800 cнижает расходы на энергию
Общеизвестно, что эксплуатация промышленных и коммерческих энергопотребителей отягощена всё более повышающейся стоимостью энергии. Эффективным способом противодействия удорожанию электроэнергии является применение преобразователей частоты для привода насосов и вентиляторов. Их интеллектуальные функции (например, расширенное регулирование на оптимальный ток возбуждения или расширенное ПИД-регулирование) позволяют резко уменьшить потребление энергии и, тем самым, расходы на энергию.
Так называемая функция AOEC (Advanced Optimum Excitation Control - Усовершенствованное оптимальное управление возбуждением) непрерывно оптимизирует ток возбуждения, чтобы двигатель работал с максимальным КПД. В результате экономится значительное количество энергии при малой нагрузке. Новоразработанная функция AOEC обеспечивает большой пусковой момент и поддерживает оптимальный КПД двигателя во всем диапазоне частоты вращения.
Для этого не требуется специально настраивать какие-либо параметры (например, время разгона/торможения, повышение крутящего момента и т. п.).
